Timo

👋🏻 Hey, ich bin Timo, Baujahr '93, angestellter Informatiker, Petrolhead und Gründer von Krautdub. Die Leidenschaft für Autos und Abenteuer steckt tief in meinen Wurzeln. Schon seit meiner Kindheit bin ich ein leidenschaftlicher Auto-Enthusiast 🚗 und verfolge alles rund um Fahrzeuge. Mein Wissen erstreckt sich auf Autopflege, Carly, Auto-Mechanik, Car-Lifestyle und Werkzeug rund ums Fahrzeug als Hobby-Schrauber. Vom Auswahlprozess bis zu Tipps und Tricks stehe ich dir mit meinem Wissen zur Seite. Lass dich inspirieren, die Welt der Automobile zu erkunden und dein Fahrerlebnis zu optimieren. Hast du Fragen oder Feedback? Schreib mir an Timo [at] krautdub.com! Gemeinsam erkunden wir die Welt der Automobile. Bis bald auf der Straße! 🛣️

[Formula E] Spektakulärer Crash von Nick Heidfeld – Safety- und Medical Car von BMWi

Jörg Reimann über die Formula E (Leiter BMW Markenerlebnis Kunde): “Mit der FIA Formula E Championship beschreitet der Automobil-Weltverband FIA ab 2014 neue Wege. Rein elektrisch angetriebene Formel-Rennwagen, enge Straßenkurse mitten im Herzen von Metropolen weltweit und eine innovative Einbindung der Fans über die sozialen Netzwerke: Das Konzept der Serie ist in vielerlei Hinsicht interessant. […]

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[Erlkönig] BMW M2 F87

Ein 1er M Nachfolger wird kommen, das bestätigen neue Erlkönig Fotos und ein Video auf dem Ring zum BMW M2. (Klicken für Bildergalerie oder swipen für mehr Bilder) Der M2 wird von einem N55 (genau N55B30To) Reihensechszylinder-Turbomotor angetrieben, den man schon aus den 35i Modellen ab 2010 kennt. Auch der neue X4 M40i wird von

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[BMW] 2er Cabrio 2015

Mehrere Erlkönige des 2er Cabrios (BMW interne Bezeichnung F23) wurden bereits gesichtet. Der WordPress Blog designrm hat ein Rendering zum 2er Cabrio erstellt und zeigt wie das M235i Cabrio ungetarnt aussehen könnte.     Die Motorenpalette für das Cabrio wird – wie beim Coupe – von den Vierzylinder-Dieselmotoren wie dem 218d bis zum Reihensechszylinder-Benziner M235i

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[Audi] Neuer TT in 2014

Die Motorenpalette des neuen Audi TT beinhaltet zunächst drei Vierzylinder-Turbomotoren und einen einzigen Diesel – der 2.0 TDI mit 184 PS und 380 Nm. Damit spurtet der vorderradgetrieben TT in 7,2 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h. Der Verbrauch soll beim Diesel bei 4,2 Liter liegen. Neu im TT sind vor allem das Volldigitale Kombiinstrument und die

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